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產(chǎn)品展示

單列角接觸球軸承-76/BS系列
7602系列 7603系列 BS系列，公稱接觸角為60，該軸承可承受較大的單一方向的軸向載荷，也能承受一定的徑向載荷通常需要成組使用.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速、低摩擦力矩，運(yùn)行精度高。
718、719、70、72系列單列角接觸球軸承
718、719、70、72系列單列角接觸球軸承單列角接觸球軸承可同時承受徑向載荷和一個方向的軸向載荷，也可承受單一方向的純軸向載荷，在承受徑向載荷時，將引起軸向分力。
2344、2347系列雙向推力角接觸球軸承
2344、2347系列雙向推力角接觸球軸承雙向推力用接觸球軸承由兩個軸圈、一個座圈、一個隔套和兩列滾動體及保持架組件組成。修磨隔套的厚度即可調(diào)整軸承的間隙和預(yù)緊。
CSD型諧波減速器軸承
諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，其命名方式采用減速器的命名。
SHG（SHF）型諧波減速器軸承
諧波減速器用剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)，根據(jù)其使用場合分為外圈分體、內(nèi)圈整體，外圈、內(nèi)圈都是整體兩大類；滾動體為圓柱滾子，互成90垂直排列在V型滾道中。
CSG(CSF)型諧波減速器軸承
外圈被分成兩片，內(nèi)圈為整體結(jié)構(gòu)，安裝時不需要法蘭和軸承座，主要應(yīng)用在CSG和CSF系列的各類減速器輸出部位。諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型。
HYR柔性軸承
HYR柔性軸承主要承受交變應(yīng)力，由于其壁厚比較薄，在與凸輪配合時發(fā)生一定的變形，內(nèi)外圈，滾動體均采用高碳鉻軸承鋼，保持器采用尼龍整體式保持器。
RV減速器專用軸承
RV減速器專用軸承由于RV減速器同時咬合齒輪數(shù)較多，所以具備小型輕量化的同時，也具有高剛性耐過載的特點(diǎn)，另外由于無間隙、旋轉(zhuǎn)振動、慣性小，所以具有良好的加速性能。
SHD型諧波減速器軸承
諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，諧波減速器用剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)。

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7602系列 7603系列 BS系列，公稱接觸角為60，該軸承可承受較大的單一方向的軸向載荷，也能承受一定的徑向載荷通常需要成組使用.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速、低摩擦力矩，運(yùn)行精度高。

718、719、70、72系列單列角接觸球軸承單列角接觸球軸承可同時承受徑向載荷和一個方向的軸向載荷，也可承受單一方向的純軸向載荷，在承受徑向載荷時，將引起軸向分力。

2344、2347系列雙向推力角接觸球軸承雙向推力用接觸球軸承由兩個軸圈、一個座圈、一個隔套和兩列滾動體及保持架組件組成。修磨隔套的厚度即可調(diào)整軸承的間隙和預(yù)緊。

諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，其命名方式采用減速器的命名。

諧波減速器用剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)，根據(jù)其使用場合分為外圈分體、內(nèi)圈整體，外圈、內(nèi)圈都是整體兩大類；滾動體為圓柱滾子，互成90垂直排列在V型滾道中。

外圈被分成兩片，內(nèi)圈為整體結(jié)構(gòu)，安裝時不需要法蘭和軸承座，主要應(yīng)用在CSG和CSF系列的各類減速器輸出部位。諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型。

HYR柔性軸承主要承受交變應(yīng)力，由于其壁厚比較薄，在與凸輪配合時發(fā)生一定的變形，內(nèi)外圈，滾動體均采用高碳鉻軸承鋼，保持器采用尼龍整體式保持器。

RV減速器專用軸承由于RV減速器同時咬合齒輪數(shù)較多，所以具備小型輕量化的同時，也具有高剛性耐過載的特點(diǎn)，另外由于無間隙、旋轉(zhuǎn)振動、慣性小，所以具有良好的加速性能。

諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，諧波減速器用剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)。

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7602系列 7603系列 BS系列，公稱接觸角為60，該軸承可承受較大的單一方向的軸向載荷，也能承受一定的徑向載荷通常需要成組使用.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：高轉(zhuǎn)速、低摩擦力矩，運(yùn)行精度高。

718、719、70、72系列單列角接觸球軸承單列角接觸球軸承可同時承受徑向載荷和一個方向的軸向載荷，也可承受單一方向的純軸向載荷，在承受徑向載荷時，將引起軸向分力。

2344、2347系列雙向推力角接觸球軸承雙向推力用接觸球軸承由兩個軸圈、一個座圈、一個隔套和兩列滾動體及保持架組件組成。修磨隔套的厚度即可調(diào)整軸承的間隙和預(yù)緊。

諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，其命名方式采用減速器的命名。

諧波減速器用剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)，根據(jù)其使用場合分為外圈分體、內(nèi)圈整體，外圈、內(nèi)圈都是整體兩大類；滾動體為圓柱滾子，互成90垂直排列在V型滾道中。

外圈被分成兩片，內(nèi)圈為整體結(jié)構(gòu)，安裝時不需要法蘭和軸承座，主要應(yīng)用在CSG和CSF系列的各類減速器輸出部位。諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型。

HYR柔性軸承主要承受交變應(yīng)力，由于其壁厚比較薄，在與凸輪配合時發(fā)生一定的變形，內(nèi)外圈，滾動體均采用高碳鉻軸承鋼，保持器采用尼龍整體式保持器。

RV減速器專用軸承由于RV減速器同時咬合齒輪數(shù)較多，所以具備小型輕量化的同時，也具有高剛性耐過載的特點(diǎn)，另外由于無間隙、旋轉(zhuǎn)振動、慣性小，所以具有良好的加速性能。

諧波減速器軸承包括剛性軸承和柔性軸承兩大類型，剛性軸承包含四種系列，CSG（CSF）系列、CSD系列、SHG(SHF)系列、SHD系列，諧波減速器用剛性軸承為交叉圓柱滾子結(jié)構(gòu)。